マツダ・r360クーペは、マツダ(当時は東洋工業)が製造していた軽自動車。 1960年に発売。この車で、マツダは4輪 乗用車市場に参入した。 戦後の日本車として、初めて「クーペ」を名乗った車である 日本で乗れない日本車は、意外に多い。 なかでも代表的なものが「 インフィニティ 」のクルマだ。 日産自動車 が19年から展開している 高級車 のブランドで、日本で言うところの「スカイラインクーペ」ともいうべき「Q60」などの魅力的なモデルがある。シビックSiクーペはホンダ魂を込めた傑作だ シビックが苦戦している 、という記事をアップしたところいろいろな反応を受けました。 担当もFK2シビックタイプR
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クーペ 日本車 一覧
クーペ 日本車 一覧- こんばんは! evening_skyです。 知る人ぞ知る1947年創業で欧州輸入車の中古車販売を手掛けている埼玉の畑野自動車さんでBMWマニアにはたまらない1台が販売開始となりました。 何と本国で限定生産かつ日本へデリバリーされなかったBMW 1Mクーペの中古車が登場です! 日本車史上最高のグランドツーリングカ 総評 日本車史上最高のグランドツーリングカ-。 満足している点 1)クーペにもかかわらず室内が広い。 2)直進安定性が高い。 3)デカイ割りには軽い。 4)意外と燃費が良い。



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COPEN Coupe ジャーナリストコラム 自動車生活探検家 石川 真禧照氏 COPEN Ceroをベースに、東京オートサロン16で大きな反響を巻き起こしたクーペデザインを、3年の月日を経てさらに洗練。 限定車にふさわしい充実した装備に加え、COPEN本来のスポーティーさ 実際に現地に足を運んで買い付け! 奇跡のハチマル日本車 in カリフォルニア|1991年式 インフィニティ M30クーペ Vol1国産車・日本車のうち、最も最高出力が大きい車は、日産の4人乗りクーペ、r35型「 gtr 」19/10モデルの600馬力です。 (国産車の平均出力17PSより4217PS大きい)排気量1リットルあたりの馬力はPS/L。
シビックSiクーペはホンダ魂を込めた傑作だ 自動車情報誌「ベストカー」 日本でも買える!! 日本の自動車業界に関してはクーペの人気があまり無いイメージですが、同時に『贅沢』なイメージもあります。 贅沢という面では セダン モデルのLSを上回るといっても過言ではなく、純粋に走りを楽しむ1人の時間や、大切な人との休日のドライブを過ごすには最高の1台では無いで 『日本車では味わえなかった満足感』 シボレー コルベット クーペ 245ZO6さんの口コミ・評価 Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイトcarview!
世界最高水準のインテリジェントドライブが、すべてのシーンで大きな安心感をもたらします。 GLC クーペは、あらゆる道を美しく駆ける、唯一無二のSUVです。 ※ 画像は一部日本仕様とは異なります。 特別仕様車 洗練されたアクティブライフを叶えるジープ いすゞ スズキ スバル ダイハツ ダットサン トミーカイラ トヨタ トヨペット 日産 ニッサン 日野自動車 プリンス ホンダ マツダ 光岡9,490,000 円(税込) E 450 4MATIC Exclusive (ISG 搭載モデル) 11,800,000 円(税込) Mercedes‐AMG E 53 4MATIC (ISG 搭載モデル) 12,980,000 円(税込) 車種ページ 見積シミュレーション 月額支払い例を見る



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スタイリッシュなクーペSUV世界選手権 700万円以下クラス5位のCHR 700万円以下クラス5位のCHR 700万円以下クラス4位のBMW X2 700万円以下クラス4位のBMW X2 700万円以下クラス3位のレクサスRX 700万円以下クラス3位のレクサスRX 700万円以下クラス2位のマツダCX30 クーペってどんな車 トヨタ rav4 マイチェン版の日本仕様を目撃! 21年末にも一部改良実施、 大衆車 ブランドでは 例えば「Siクーペ」を日本に導入したとしても、ハッチバックの294万8000円を若干上回る程度の価格に抑えられるはず。「タイプR」がマイナーチェンジ前でも458万3700円(消費税10%



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個人売買 日本国産車 アメリカ アメ車 旧車 名車 クラシックカー スポーツカー スーパーカー 趣味車 旧車 絶版車 趣味人お手伝いサイト SEIYAAセイヤー! 1972年式 日産サニークーペ10 GX5 Vol1 1966年元旦の新聞に、日産から1Lクラスの新型車が発売されるにあたり、車名を一般公募するという広告が掲載された。応募数848万件、車名候補は38万通りにおよんだ。その中から、日本の代表的なクーペといえば、トヨタ 86・スバル brzでしょう。 現行日産フェアレディZ、ホンダ CRZはハッチバッククーペ。 いずれにせよ、ハッチバックというのは元々車の形式ではなく、テールゲートドアが追加された形の総称。



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日本では、16年4月からGLEクラスの派生車種として発表されて、現在販売されているGLEクーペは「30L V型6気筒DOHCディーゼルターボエンジン」を搭載した「GLE 350 d 4MATIC Coupe」「GLE 350 d 4MATIC Coupe Sports」の2グレードと、AMG専用チューニング仕様の「30L V型6気筒DOHCツインターボエンジン」を搭載し



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